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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在实验室检测台接线时，需求各缸在额定容量带速下的液压油泵量不均度应＜3%。现实的接线期间中，因为实验室检测台专用的的喷油器和高压力液压管长宽高、形态、內径等无法能与原机是完全同样，多加上接线能力的的差异，喷真空泵装机系统后，现实的喷入缸内的用油量不均度恰恰＞3%。 

3. 上柴柴油机火力发交流接触器组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油发电厂热泵机组经长期性选用，根据喷油阀安装驱动程序联轴节松旷或空隙过大，安装驱动程序传动齿轮受损、侧隙扩大，也会作用各缸提供的油粗糙度。单独，直流电进气软管线直接头因不停抖动或锁紧不能的渗漏，各类锁紧力过大量线直接头合金与锅炉炉壁进行剥离并堵死进气软管，相同的会带来各缸提供的油量的不粗糙。   其余，在喷高压油泵和变速器气弹簧片中，中仅弯矩具有、和变形明显、工作中频段较高的当属齿轮泵气弹簧片。任何其断裂频段也较高。轻者喷剩余剩余油量变少、各缸喷剩余剩余油量不均匀、各缸喷油间距时期段超差、喷油开启时期段推迟了；重者油泵断断续续和是不能油泵。 

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