目前看这一款呢是我们广西顶博发电机组制造:道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

大家是八个单个泵配八个超高压软管它的资源优势，一个是单个泵组成部分的此呃喷液压力会极高能提高1,680傳統的直列泵呢是智能提高1,280我的喷液压力极高以至于我的然油市场社会经济吸雾好我的然油市场社会效益性好我的此喷液压力更足我的能更足那另一个也是相较于于直列式来呢直列式的大泵。

它是有个个称之为镍核齿轴的个构造，就会汽车发倾向的主要噪声源中的一种可我就是的竞聚率泵构造的是都没有这点镍核齿轴的故而我的这点构造的而定了我的这点汽车发倾向的噪声会更低。这直线也是构造的随带来的个根本的结果可是另外还有就会我的这点竞聚率泵构造的的维修费成本预算会更稳，如说这点泵坏了了可我就是只需要做对这点泵做更新就可能了，而不说些我就是整块的这点大泵，那种直列泵经典称之为大泵，不说些整块个大泵次性换孔。

任何哪一缸坏掉了一部分要换那位维修保养成本低较高，然而除此之外只是说它的直流油田低压油直流油田低压输软管的这类离只是说这类长短更短。直流油田低压输软管听名字就知道它里头是直流油田低压喷油的各种压力尤其是高这类长短越长，然而这类问题率某些说的风险性会很大。那 你们的这类直流油田低压输软管只将是你光学显微镜可看见的这么多多，因为说它的这类离越少那 它的可靠性就更好它是的泵设计的两个比较特殊。