玉柴柴油机YC6TD1000-D30与康明斯QSK19-G4对比优势
2020-02-24
来源: 顶博电力
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玉柴YC6T/TD服务系列汽车发思想是整合国内的外超大汽车发思想的高端的的能力进行个性化服务发展的服务。所采用四气门、增压中冷、电控系统竞聚率泵等配置单,经玉柴高端的的然烧发展的能力seo和认证,具备着能源管理环保健康,准确性强,调用的能力强,处理性好的特别。
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一、玉柴柴油机型特点
四气门+增压中冷技术应用,进气无忧,烧更加充分,油耗低。按照自动控制聚合物泵技术设备,运作平稳性,瞬态变速性好,数据加载意识强。公率密度较高。质量上乘合金类球墨铸铁电磁阀体和电磁阀盖,信得过高。冷发动使用性能好,双减速发动机+电控系统喷油能力,发动快速发展。零部件专用性好,产品化因素高,一缸一盖结构设计,终合抢修材料费低。支持软件双燃料运行。二、柴油机性能参数表
| 型号 | YC6TD1000-D30 |
| 额定功率/转速(kW/rpm) | 688/1500 |
| 备用功率/转速(kW/rpm) | 735/1500 |
| 型式 | 直列6缸、四冲程、四气门 |
| 缸数×缸径×行程 | 6×152×180 |
| 排量(L) | 19.6 |
| 转向 | 面对飞轮逆时针 |
| 吸气方式 | 增压中冷 |
| 燃油系统 | 高压共轨 |
| 调速方式 | 全电控 |
三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势
| 机型 | 康明斯QSK19-G4 | YC6TD1000-D30 |
| 外形 | ||
| 型式缸数 | 直列 6缸 | 直列 6缸 |
| 缸径X行程mm | 159×159 | 152×180 |
| 排量L | 18.9 | 19.6(+3.7%) |
| 标定功率/转速kW/rpm | 574/1500 | 668/1500(+16%) |
| 超负荷功率/转速kW/rpm | 634/1500 | 735/1500 |
| 压缩比 | 13 | 14 |
| 升功率 kW/L | 30.4 | 34.1(+12%) |
| 燃油系统 | 高压共轨(MCRS) | 高压共轨 |
YC6TD优势:强化程度高,功率密度大。排量优势,突加载能力强。燃油耗更低。体积优势,配套适应性广。
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