PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区分是日语Pressure经济气压值 Time期限间隔的英语缩写，故PT燃料软件系统性又可誉为经济气压值一下子间间隔软件系统性，它是不同燃料泵的打出经济气压值P和PT喷油器的计量检测期限间隔T的相护密切配合来操控嵌套循环油泵量的。

  PT气油整体由PT气油泵(也叫PT泵)，气汽车油槽，浮子汽车油槽，气油机油滤清器，喷油器，气油左右歧管及回油歧管等组合而成。气汽车油槽的具体地段较高，为在康明斯柴油密度生产发交流电动机暂停服务时，气油不继自动去向喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的具体地段处设置有浮子汽车油槽。浮子汽车油槽还更易油面长期维持平衡性，而使PT泵的进油压机力长期实现特定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管泵:从重油箱开国少将油抽出来并充压根据油阀过滤器送交调压器。②自动调节器:自动调节从齿轮传动式输油管道泵排出的汽柴油密度力，并控制柴油密度机的转数。③节流阀:在所有载荷下，自动式或自功操作流进去喷油器的汽油经济压力（量）。④断油阀:剪断燃料市场出清，使重油机怠速熄火

  从此而定:PT汽静音发动机泵在汽静音发动机机系统中起供、调压和控速等用。即在适当的各种心理压力下将汽静音发动机供入喷油器；在静音发动机机带速或承载出现影响时不能改善油泵各种心理压力，以调整油泵量满足还要负荷率影响的还要；改善并增强静音发动机机带速。   燃料由PT泵完成燃料配资歧管送交各喷油器，PT泵为非做好高压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分別装在各缸的液压缸盖起来，对PT地泵来的燃料做出收费，并加做好高压使其成雾状喷入焚烧地下室，任何多余的汽油发动机发动机经回软管流到汽油发动机发动机箱。喷油器的燃料输送由配气气缸轴上的两个喷油气缸完成推杆、连杆等驱动包程序。PT泵和喷油器增进协助做出燃料负担和喷剩余油宽度的的调节。PT泵由曲轴正时小传动齿轮完成配气气缸轴正时小传动齿轮驱动包程序，泵所含调节器调控，其首要型装用两极调节器(PTG调节器)，只调控汽油发动机发动机发直流无刷电机组机的怠速和最好转数。不一样汽油发动机发动机发直流无刷电机组机应用的不一样，还可在都有PTG调节器的PT泵上加个装MVS(意为：机戒可变气门正时转数)调节器，具体情况上不是种单趟调节器。

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